Singh

Leden
  • Content count

    236
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Singh

  1. Routes [Singh]

    Dinsdag: Etappe 16 | Léon - Léon | 43,1 kilometer | Tijdrit | 200 hoogtemeters Er zijn al vijf aankomsten bergop geweest en er komen er nog twee en dus is het tijd om ook de tijdrijdende klassementsmannen een mogelijkheid te geven om eens een voorsprong te pakken. Die krijgen ze vandaag in deze vlakke tijdrit rond Léon. Het peloton krijgt vandaag 43,1 vlakke, rechte wegen te verteren: ideaal om achterstanden om te zetten in voorsprongen en je goed voor te bereiden op het komende WK Tijdrijden. Woensdag: Etappe 17 | Mora de Luna - Puerto Ancares | 193,5 kilometer | Bergrit | 4.800 hoogtemeters Na een uitstapje naar de vlakten van Léon mag het peloton vandaag voor de laatste keer Cantabrië aandoen. Alhoewel; mogen? Voor de meesten zal het vooral moeten zijn in deze koninginnenrit: op tijd binnen moeten komen. Waar de voorgaande bergritten vooral een sprint naar de voet van de laatste col waren is het vandaag anders: het is constant op en af in Cantabrië en momenten om te recupereren zijn er nauwelijks. Dat betekent ook dat de leider in het klassement maar beter niet tot het gaatje is geweest in de tijdrit gisteren. Vandaag kan hij namelijk zowat op ieder moment aangevallen worden. Het meest logische is dat dat gebeurt vlak voor de top van de Serra Morela, die ook wel bekend is als de Alto de Folgueiras de Aigas. Daarna volgt immers enkel nog een afdaling en een slotklim. Die Puerto de Ancares is echter wel een speciale met percentages tot 14 procent. Donderdag: Etappe 18 | Astorga - Zamora | 138,4 kilometer | Vlakke rit | 600 hoogtemeters Na twee dagen voor de klassementsrenners is het vandaag weer eens aan de sprinters die al meer dan een week moeten wachten op een kans. Het is dus maar de vraag of er nog wel genoeg sprintersploegen in koers zijn om een geslaagde achtervolgingspoging op touw te zetten. Als dat niet het geval is, berg je dan maar voor de Wallaysen van de wereld. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Rik Hesseling | ( @GVC de gpx-links zitten onder de etappenaam) In de laatste drie dagen valt de Vuelta in zijn definitieve plooi.
  2. Routes [Singh]

    Ik kan niet echt ritten maken in PCM, maar vind het wel leuk om me met routes bezig te houden. Hier is een Giro die ik heb gemaakt. Als je erop klikt wordt hij groter. Er zit onder meer een klim in naar de Etna (rit 3), een kopie van de legendarische rit die Fausto Coppi in 1949 won van Cuneo naar Pinerolo (rit 14), een kopie van de sneeuwrit uit de Giro d'Italia van 1988 waarin Johan van der Velde door de kou werd overmand (rit 17) en een aangepaste versie van de rit die Marco Pantani in 1999 won alvorens hij uit de Giro werd gezet (rit 20). Ik ben benieuwd wat jullie er van vinden! Als jullie willen kan ik jullie de .gpx-bestanden geven. Ik ben ook bezig met een Tour de France, die ik binnenkort zal posten.
  3. Ervaring | Ik heb net gereden

    Zo liep het dus af: Kruijswijk verloor nog twintig seconden in de rit naar Mende, maar vatte de Pyreneeenritten aan met nog vierenhalve minuut voor Dumoulin. In de eerste bergrit finishten alle klimmers samen in Bagneres-de-Luchon. In de rit naar de Portet was het echter alle hens aan dek: Kruijswijk viel in de afdaling van de Peyresourde en kwam pas halverwege de Val-Louron-Azet aansluiten, maar toen was Froome al gaan vliegen. De hele ploeg zette alles op alles en zorgde ervoor dat Kruijswijk uiteindelijk maar een half minuutje op Froome verloor. Het kostte Roglic wel uiteindelijk drie minuten, waardoor het podium buiten zicht leek. In de laatste bergrit naar Laruns viel enkel Daniel Martin aan, maar die was niet meer gevaarlijk. Roglic won de tijdrit en Kruijswijk reed onbedreigd in het geel door Parijs. Zes kilometer voor de finish op de Champs-Elysees viel Froome waardoor hij tweeenhalve minuut verloor en uiteindelijk Roglic toch nog derde werd.
  4. Routes [Singh]

    Vrijdag: Etappe 13 | Bilbao - Solares | 139,6 kilometer | Heuvelachtige rit | 3.300 hoogtemeters Op de eerste oogopslag ziet deze dertiende rit eruit als een simpele overgangsetappe aan de vooravond van een zwaar weekend, zo een waarin Thomas de Gendt, Bauke Mollema en Gorka Izagirre om de zege mogen strijden. Dat laatste zal waarschijnlijk wel gebeuren, maar een simpele overgangsetappe is dit niet. Met vijf cols van 2e en 3e categorie en meer dan drieduizend hoogtemeters in een dikke 130 kilometer is het een rit die ook in het peloton slachtoffers kan maken, of er in ieder geval toe zal leiden dat een aantal klassementsrennners al uitgeput aan het tweede weekend zal beginnen. Zaterdag: Etappe 14 | Torrelavega - Lagos de Covadonga | 136,8 kilometer | Bergrit | 3.500 hoogtemeters Is er een mythischere Vueltaklim dan de Lagos de Covadonga? Ja, sommige zullen pleiten voor de Angliru, maar die heeft bij lange na niet de geschiedenis als deze klim naar de Picos de Europa. Deze zaterdagrit door Cantabrië is niet vergelijkbaar met die hobbelige van gisteren, maar vlak is het 120 kilometer lange voorspel naar Cangas de Onis evenmin. Het zal zorgen voor moeë benen voor sommigen, en voor vuurwerk op de Lagos de Covadongas voor de klimmers die alweer een week wachten om hun kunsten te vertonen. Zondag: Etappe 15 | Cangas de Onis - Alto de Gamoniteiro | 174,1 kilometer | Bergrit | 4.600 hoogtemeters De koninginnerit is het niet, deze zware zondagse rit van Cangas de Onis naar de Alto Gamoniteiro die als volwaardige klim zijn debuut maakt in de Vuelta. Maar daarover later meer. Voordat de renners daar komen moeten ze eerst een klim van de eerste, tweede, derde en vierde categorie overwinnen. Die zijn helaas voor de klassementsmannen in die volgorde in het parcours gelegd, waardoor het niet zal lonen om vroeg aan te vallen vandaag, maar niet getreurd: die ritten komen nog. Een groot deel van deze rit voert over het Picos-plateau dat in de provincie Léon ligt. De finale begint echter met een héél lange afdaling waarin het peloton gemakkelijk tijd goed kan maken. Na een kuitenbijtertje is het tijd voor de Gamoniteiro. Die maakt dus zijn debuut in de Vuelta, maar de eerste negen kilometers zijn beter bekend als de Alto de la Cobertoria, een bekende col in ritten die op de Angliru eindigen. Vlak voordat die top wordt bereikt slaan de renners vandaag echter rechtsaf om over hoge stijgingspercentages naarboven te kruipen. Wie vandaag slecht is, verliest gegarandeerd zijn klassement. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Rik Hesseling | ( @GVC de gpx-links zitten onder de etappenaam) De laatste week van de Vuelta is er één die, net zoals iedere week, voor iedere renner wat wils heeft.
  5. Ervaring | Ik heb net gereden

    Bizarre rit in de Tour gereden, die tot dan toe heel geloofwaardig was. Elf ritten gereden met LottoJumbo-NL. Tot nu toe twee ritzeges gepakt met Groenewegen (precies dezelfde als in het echt). In de eerste twee bergritten zijn Froome, Dumoulin en Roglic de beste klimmers en staan vlak achter elkaar in het klassement. Dumoulin staat op 1 door een goede kasseienrit. Een minuutje of twee daarachter staat Kruijswijk met daarachter Nibali en een groot gat naar de rest. Dan: de rit naar L'Alpe d'Huez. Nog voor de Madeleine ontstaat een grote kopgroep van zo'n 25 man met daarin Gesink en Valverde die achtste staat op 5'08". Aan de voet van de Madeleine zetten Sky, Bahrain en Sunweb ineens hun mannen op kop om de voorsprong die vijf minuten is terug te brengen. Ik wacht wat, maar tot mijn verbazing krijgen ze het niet dicht. Er blijft een groepje over van acht met oa Gesink en Valverde met een minuut voorsprong. Het peloton bestaat nog uit een mannetje of vijftien en van de grote drie heeft enkel Froome nog een knecht met Thomas, terwijl ik er zit met Kruijswijk en Roglic. Ik denk: 'zou het nu wel kunnen?' en val aan met Kruijswijk. Niemand volgt. Kruijswijk sluit aan bij de groep en Gesink rijdt zich helemaal leeg, waardoor Kruijswijk met Fuglsang, Yates en Atapuma met een minuutje of twee boven komen op de Madeleine. Froome en Dumoulin weten niet wat ze moeten doen op de Croix-de-Fer, dan weer versnellen ze en rijden ze iedereen behalve Roglic eraf, dan weer wachten ze, waardoor de voorsprong blijft oplopen. Kruijswijk geeft ondertussen niet alles en houdt de andere vier dicht bij zich waardoor ze in de afdaling van de Croix-de-Fer kunnen terugkeren. De voorsprong is inmiddels zeven minuten en Barguil (die negende staat) is aan een chasse patate begonnen voor de bergpunten. In het tussenstuk lijken Froome, Dumoulin en Roglic dan toch te wachten op hun knechten, maar dat duurt wel heel lang, waardoor het viertal met een voorsprong van negen minuten aan L'Alpe d'Huez begint. Daar lost Kruijswijk iedereen en komen Froome, Dumoulin en Roglic wel iets dichter, maar niets substantieels. Nibali, die er op de Croix-de-Fer al af was verliest meer dan tien minuten. En ineens staat de Tour op zijn kop, bijna zoals Froome de Giro op zijn kop zette.
  6. Routes [Singh]

    Dinsdag: Etappe 10 | Vic - Lleida | 188,0 kilometer | Vlakke rit | 1.700 hoogtemeters Geen lange verplaatsing op de rustdag: van het Valenciaanse Torrent naar het Catalaanse Vic is het slechts enkele uurtjes in de bus. Meestal is een rit die vanuit deze regionen vertrekt een voorbode van Pyreneeëngeweld, maar na twee bezoeken aan skioorden in Aragón laat de Vuelta die bergketen dit jaar links liggen. De wegen tussen Vic en Lleida zijn golvend, maar nergens zo zwaar om de sprinters het moeilijk te maken. Ze kunnen hun kans vandaag dan ook maar beter grijpen. Woensdag: Etappe 11 | Zaragoza - Pamplona | 195,1 kilometer | Vlakke rit | 1.300 hoogtemeters Op het eerste zicht is de rit van vandaag vergelijkbaar met die van gisteren: golvende wegen die vanuit Zaragoza naar Pamplona leiden. Maar wie de laatste twintig kilometer beter bestudeert moet tot de conclusie komen dat de sprinters het vandaag niet gemakkelijk wordt gemaakt. De ongecategoriseerde klim naar Subiza die 15 kilometer voor de finish begint is met 2 kilometer à 5 procent niet heel moeilijk, maar wel vervelend. Maar ook de voorlaatste kilometer loopt met 4,5 procent venijnig op: ideaal voor de Matthews'en en Trentins, maar ook een mooie kans om de sprintersploegen te verrassen met een goedgetimede aanval. Donderdag: Etappe 12 | Villava - Vitoria-Gasteiz | 184,2 kilometer | Heuvelachtige rit | 2.800 hoogtemeters Er is geen grote ronde met mooiere overgangsritten dan de Vuelta en ook vandaag worden de aanvallers weer op hun wenken bediend. De rit, die begint in Villava waar de grote MIguel Indurain opgroeide, voert door de groene heuvels van het Baskenland naar de hoofdstad van die autonome regio: Vitoria-Gasteiz. Verwacht vandaag geen steile geitenpaadjes als die naar Arrate of Trapagaran, maar toch is deze rit met bijna 3.000 hoogtemeters en de steile Puerto de Urkiola veel te zwaar voor de sprinters. De laatste dertig kilometers zijn echter on-Baskisch vlak, dus de goede klimmers in de kopgroep kunnen er maar beter vroeg aan beginnen vandaag. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Rik Hesseling | ( @GVC de gpx-links zitten onder de etappenaam) Zoals gewoonlijk kunnen de renners zich opmaken voor een hels tweede weekend.
  7. Routes [Singh]

    [Oeps, foutje, kan iemand dit bericht verwijderen?]
  8. PCM 2017 Ritten || Tijn

    Wauw, ziet er heel mooi uit Tijn!
  9. Routes [Singh]

    Dank je wel. Als het goed is moet je ze hier kunnen vinden: 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9
  10. Routes [Singh]

    Vrijdag: Etappe 7 | Albacete - Torrent | 193,8 kilometer | Vlakke rit | 1.100 hoogtemeters Vier kansen voor de sprinters in de eerste week? Je zou bijna gaan twijfelen of dit een Vuelta of een Tour is, maar vrees niet: de klimmers komen nog genoeg aan hun trekken. De sprintersploegen moeten er vandaag echter wel hard aan trekken om te zorgen dat het uiteindelijk op een massaspurt uitdraait: de Alto del Frontón del Rio is met vierenhalve kilometer à 7,9 procent gemiddeld echt niet te onderschatten. De afstand tot de finish en de lange rechte wegen moeten echter genoeg zijn om de rappe mannen toch hun kansen te geven. Zaterdag: Etappe 8 | Sagunt - Aramón Valdelinares | 162,1 kilometer | Bergrit | 3.800 hoogtemeters Het is weekend en dat betekent dat de kijkcijfers zullen skyrocketen, des te meer omdat de eerste echte bergrit op het programma staat. Het profiel van de rit die van de zee naar skioord Aramón Valdelinares voert is grofweg samen te vatten in een leesteken: / . Zowat de he-le dag gaat het namelijk vals plat omhoog en dat belooft een uitputtingsslag te worden. Vrijwel nergens wordt het echt steil en dat is goed nieuws voor de vluchters, maar ze moeten wel echt een goede dag hebben: met bijna 3.800 hoogtemeters is het een van de zwaarste ritten van deze Vuelta. Iedereen die niet in topvorm is, is vandaag kansloos. Zondag: Etappe 9 | Valdelinares - Javalambre (Estacion de Sabina) | 147,1 kilometer | Bergrit | 2.500 hoogtemeters De De rit van vandaag start in de hoogst gelegen gemeente van Spanje en finishplaats van gisteren: Valdelinares. De eerste kilometers van vandaag komen de renners vast bekend voor, want de lange klim naar de finish wordt vandaag in dalende lijn afgelegd. Daarna volgt - anders dan gisteren - een lang stuk over Spaans vlakke wegen waarin klassementsrenners zich vooral zullen sparen. De slotklim is dan wel weer vergelijkbaar met die van gisteren met een laag gemiddeld stijgingspercentage, maar zo ongelooflijk onregelmatig dat er sowieso klimmers in de problemen zullen komen. Het is dus meer de vraag wie er vandaag tijd gaat verliezen, dan wie er tijd gaat winnen. Het is tijd voor de rustdag en daarna volgen een aantal klassieke overgangsritten. @Tijn | @Svekkes | @Rik Hesseling | @tinyriconen
  11. Routes [Singh]

    We zijn weer in Spanje, en daar gaan we verder met een aantal typische Vuelta-ritten. Dinsdag: Etappe 4 | Algeciras - Ronda | 144,5 kilometer | Heuvelachtige rit | 2.000 hoogtemeters De vluchters zullen deze rit met rood omcirkeld hebben: de sprintploegen hebben door de toch niet te onderschatten Puerto de Madroño geen kans vandaag en voor de klassementsmannen is de rit dan weer te weinig interessant. Wie vandaag in de goede vlucht zit, zal dus mogen strijden om de zege. Naast die zege is er echter nog een prijs te winnen vandaag: door de kleine verschillen in Marokko zal de rode trui ook waarschijnlijk van schouders wisselen. Woensdag: Etappe 5 | Coín - Granada | 173,3 kilometer | Vlakke rit | 2.500 hoogtemeters Er zijn vlakke ritten in de Tour, er zijn vlakke ritten in de Giro en er zijn vlakke ritten in de Vuelta. En die laatste zijn toch anders. De rit van vandaag mag dan wel als vlak worden aangemerkt, maar met 2.500 hoogtemeters zullen de Pelucchi's van deze wereld toch bij voorbaat een kruis zetten over deze rit. Toch zullen de beter klimmende sprinters hun ploegen op kop zetten om het op een pelotonsprint uit te laten draaien aan de voet van het Alhambra in Granada, al is het omdat ze niet zoveel kansen zullen krijgen. Donderdag: Etappe 6 | Huelma - Mirador Padrillas | 174,3 kilometer | Heuvelachtige rit | 2.800 hoogtemeters Natuurlijk; in de ploegentijdrit moesten de kopmannen al bij de pinken zijn, maar hoe sterk ze echt zijn is waarschijnlijk tot vandaag nog niet duidelijk geworden. Daar komt verandering in: want wie in de finishplaats 'Mirador' ziet staan, weet dat we bergop gaan finishen. Dat is vandaag niet anders als de renners door de Andalusische heuvels waden. In het midden van de rit zitten al wat amuses om de benen te testen, maar de slotklim is vandaag veruit de zwaarste. Dat is de Alto de la Ballestera, die nog nooit eerder werd beklommen in de Vuelta. Vandaag gaan de renners ook niet helemaal tot de top, maar met 10 grillige klimkilometers wordt wel duidelijk wie er slecht uit de Tour is gekomen en zich op dagsucces moet gaan focussen, en wie kan meedoen voor de rode trui in Madrid. De eerste verschillen zijn er al in het klassement en die zullen in het eerste weekend zeker uitgediept worden. @Tijn | @Svekkes | @Rik Hesseling | @tinyriconen
  12. Routes [Singh]

    Met de Giro-start in Israël lijkt een trend gezet: die van grote rondes buiten Europa. De Vuelta zal zomaar kunnen volgen, want Afrika ligt er om de hoek. Ik heb een voorzetje gedaan, met een Vuelta die start in Marokko. Zaterdag: Etappe 1 | Casablanca - Casablanca | 13,5 kilometer | Ploegentijdrit | 75 hoogtemeters Als er één gebouw is waar Marokko trots op is, dan is het de megagrote Hassan II-moskee die enkele decennia geleden werd gebouwd in Casablanca. Het is de grootste moskee van Afrika en een absoluut prestigeproject van deze koning. Precies voor die moskee start deze Vuelta met een ploegentijdrit die kort, maar wel technisch is. De verschillen zullen dus niet groot zijn, des te meer omdat de klassementsploegen wellicht niet alle mogelijke risico's zullen nemen. Zondag: Etappe 2 | Casablanca - Rabat | 149 kilometer | Vlakke rit | 1.000 hoogtemeters De start van vandaag is dezelfde als die van gisteren, vlak voor de Hassan II-moskee. Daarvandaan wordt koers gezet richting hoofdstad Rabat - wellicht de meest Europese stad van Marokko. De afstand tussen de grootste en de belangrijkste stad van Marokko is echter meer een lange ploegentijdrit dan een echte etappe, vandaar dat het binnenland wordt opgezocht - ideaal om direct de eerste bergpuntjes te verdelen op twee pukkeltjes. Die zijn waarschijnlijk voor de vluchters, maar voor de ritzege zijn ze kansloos: die gaat naar de sprinters. Maandag: Etappe 3 | Sidi-Slimane - Tanger | 209,1 kilometer | Vlakke rit | 900 hoogtemeters De Vuelta is vrijwel steevast een prooi voor de pure klimmers, maar zij moeten vandaag in de laatste rit op Marokkaans grondgebied op hun hoede zijn. Vanuit de woestijn wordt er namelijk wederom gekoerst richting een havenstad, maar voor het eerst wordt er tientallen kilometers langs de Atlantische Oceaan gereden. Als de wind verkeerd staat kan dat betekenen dat het peloton in waaiers getrokken kan worden. Voor de sprinters zal het niets uitmaken: deze langste rit is wederom een spek naar hun bek. Vanuit Tanger is het een kleine boottocht naar Algeciras, waar de volgende rit start. @Tijn | @tinyriconen | @Svekkes | @Matthijs | @Rik Hesseling
  13. [PCM 2015 | MOE_4] Stella Artois

    Je staat er nog goed voor. In deze variant zal waarschijnlijk alles in de laatste tijdrit beslist worden, al is Martin waarschijnlijk gaan vliegen. Als je dan een goede dag hebt is het podium mogelijk.
  14. Routes [Singh]

    Vrijdag: Etappe 19 | Périgueux - Savignac-les-Églises | 26,8 kilometer | Tijdrit | 350 hoogtemeters Tot nu toe waren de tijdrijders er wat bekaaid afgekomen, want er stonden slechts dertig tijdritkilometertjes op de teller. Om hun laatste week wat op te fleuren en wat extra spanning te bieden is er op de laatste vrijdag van deze Tour nog een tijdrit van 26 kilometer in de golvende Dordogne. Het is geen parcours voor doordouwers want lange rechte stukken zitten er eigenlijk niet in. Echt heuvelachtig is het ook niet en echt lang is de tijdrit evenmin. Desalniettemin gaat het klassement vandaag sowieso door elkaar gehusseld worden. Zaterdag: Etappe 20 | Brive-la-Gaillarde - Le Lioran | 189 kilometer | Bergrit | 4.000 hoogtemeters Iedere wielerfan, en Prudhomme voorop, hoopt op apotheose van de Tour de France op de steile Puy de Dôme, maar sinds de weg in de jaren negentig werd versmald voor een toeristentreintje naar de top is dat voorlopig niet meer mogelijk. In deze voorlaatste rit door het Centraal Massief is er echter ook volop ruimte voor de toppers om zich met elkaar te meten. De oplettende kijkers zullen de finale herkennen uit de rit die Greg van Avermaet in 2016 won voor Thomas de Gendt en met een klein aanpassinkje klopt dat. Toen bleven de klassementsrenners samen, zelfs op de Pas de Peyrol, maar deze zware rit zal na 19 dagen toch iets anders verteerd worden dan na vier dagen. De rit is met zijn snel opeenvolgende klimmetjes en lastige afdalingen ideaal voor een tactisch spel met terugzakkende vluchters en aanvallende kopmannen en sowieso zeer moeilijk te controleren. Tel daar de invloed van de wind en wellicht regen bij op, en aanvallen lijken gegarandeerd. Zondag: Etappe 21 | Poissy - Paris-Champs-Élysées | 95,6 kilometer | Vlakke rit | 300 hoogtemeters Na drie weken Tour staat het traditionele dessert in Parijs op het menu. Daar valt weinig over te zeggen: het is zo'n dertig kilometer borrelen en daarna zestig kilometer knallen over de keien van Champs-Élysées. Hier alle informatie van de hele Tour @Tijn | @Matthijs | @Svekkes | @Rik Hesseling | @tinyriconen | @joosthafner
  15. Routes [Singh]

    Dinsdag: Etappe 16 | Bagnères-de-Luchon - Luz Ardiden | 109,4 kilometer | Bergrit | 4.800 hoogtemeters De koninginnenrit is al geweest en finishte in Sestrières, maar wat de renners vandaag voorgeschoteld krijgen mag met recht een tweede koninginnenrit genoemd worden. We zijn in het begin van week drie en dus zullen sommige renners al aan het eind van hun Latijn komen en dat is gevaarlijk in deze korte rit, te meer wanneer de Tour haar belachelijk strenge tijdslimieten hanteert. Vanuit Bagnères-de-Luchon staat een echte klassieke Pyreneeënrit op het programma, met allereerst de Peyresourde, vervolgens de Aspin, dan de Tourmalet en als sluitstuk de klim naar Luz Ardiden. Op die eerste twee cols zal waarschijnlijk een grote vluchtersgroep als eerst de top ronden, maar het is de vraag of daar wat lagergeplaatste klassementsrenners in zitten. Als zij wat sterke knechten bij zich hebben is deze rit ideaal om wat druk te zetten: er zit immers geen meter vlak in waarin de Skytrein zich kan organiseren. Na die twee voorgerechten volgt de Tourmalet en vervolgens de klim naar Luz Ardiden en die zijn beide niet van de poes: en lang en steil. De kans is groot dat het gevecht tussen de favorieten al op de Tourmalet ontbrandt en dan is het laatste uur een groot feest. Woensdag: Etappe 17 | Pau - Saint-Jean-Pied-de-Port | 140,2 kilometer | Bergrit | 4.200 hoogtemeters De Tour ontdekt dit jaar het Frans Baskenland weer met een tijdrit, maar er zijn veel mooiere ritten uit te tekenen over die smalle steile weggetjes. Deze derde Pyreneeënrit op rij doet die aan. De rit start in Pau, want een Tour zonder rit die start of finisht in Pau bestaat tegenwoordig niet meer. Vanuit Pau zijn de eerste zeventig kilometers van deze korte rit vlak. Dan volgt eerst een klimmetje naar het dorp Larrau (niet te verwarren met de grenscol Port de Larrau) en dan de klim naar de Col de Bagargui, de klim die in deze regionen het vaakst de Tour mocht verwelkomen. Die col is extreem onregelmatig en even steil en dat geldt ook voor het stukje plateau dat erop volgt. Na een moeilijke en een korte afdaling volgt dan de Col d'Arnosteguy en die is buiten steil ook nog eens erg smal. Wie wil aanvallen kan zich dus maar beter goed gepositioneerd hebben in de afdaling, of nog beter: op de Col d'Asqueta met een voorsprong de afdaling in gedoken zijn. Op de Arnostéguy volgt een plateautje van een kilometer of vier, maar stel je hier nog steeds geen brede wegen waarop je je makkelijk organiseert bij voor: het blijven smalle weggetjes waarop het waarschijnlijk één tegen één zal zijn. Wie hierboven als eerst boven komt is dus waarschijnlijk ook het eerst beneden in Saint-Jean-Pied-de-Port Donderdag: Etappe 18 | Dax - Bordeaux | 172,0 kilometer | Vlakke rit | 600 hoogtemeters Na drie dagen in de Pyreneeën zal het voor veel renners een opluchting zijn dat deze rit naar sprintersmekka Bordeaux leidt. Eindelijk rust, zullen ze denken. Daar hebben ze waarschijnlijk gelijk in, maar ze mogen zich niet in slaap laten sussen. Met name bij Arcachon kan het hard waaien. Als dat het geval is, zijn de open rechte wegen ideaal om waaiers te trekken en het klassement nog eens overhoop te hooien. Zo niet, dan kunnen de rappe mannen zich voor het eerst in een week weer eens meten. @Tijn | @Matthijs | @Svekkes | @Rik Hesseling | @tinyriconen | @joosthafner | @stef`
  16. Routes [Singh]

    Dank je wel voor alle likes en het compliment. Vrijdag: Etappe 13 | Firminy (Site Le Corbusier) - Vallon-Pont d'Arc | 199,5 kilometer | Vlakke rit | 1.600 hoogtemeters Ze zullen de laatste dagen vooral gevochten hebben tegen de tijdslimiet, maar de sprinters die nog in koers zitten kunnen vandaag hun vingers aflikken bij deze etappe. De rit tussen Firminy, dat in de heuvels boven Saint-Étienne ligt en vooral bekend is door het grote complex dat de Franse architect Le Corbusier er bouwde, en Vallon-Pont d'Arc is namelijk op hun lijf geschreven. Ja, er zit een stevige heuvel in in de beginfase, maar daarna zijn het rechte wegen door het dal die naar Valence en Montélimar leiden. In de laatste tientallen kilometers gaat het dan nog wat slingeren, maar dat mag geen problemen opleveren voor de sprintersploegen. De strijd om het groen is vandaag weer geopend. Zaterdag: Etappe 14 | Millau - Toulouse | 196,6 kilometer | Vlakke rit | 1.800 hoogtemeters Gisteren was het duidelijk dat het op een massasprint zou uitlopen maar vandaag, tussen Millau en Toulouse, zou het zomaar een ander scenario kunnen zijn. Niet alleen is het zaterdag en weten de coureurs dat ze in de ontsnapping hun directeur-sportif vandaag een extra groot plezier doen, de koers is vandaag ook moeilijker te controleren. In de eerste tachtig kilometer liggen drie vervelende heuvels waarvan de laatste - Col de Cambajou - 8,5 kilometer à 5 procent sprinters echt kan elimineren. Daarna volgt een lang tussenstuk, maar de finale is weer lastig te controleren. Hij lijkt wat op die van Parijs-Tours met constant kuitenbijtertjes en smalle wegen. Ideaal voor een type als Peter Sagan, maar het is de vraag of hij voor de zege mag sprinten. Zondag: Etappe 15 | Muret - Le Pla d'Adet | 170,7 kilometer | Bergrit | 3.000 hoogtemeters Twee dagen hebben de klassementsrenners zich koest kunnen houden maar vandaag de dag voor de rustdag, moeten ze weer aan de bak in deze klassieke Pyreneeënrit. Daar is in het begin nog weinig van te merken: de wegen van Muret naar Sarrancolin lopen lichtjes omhoog en kondigen weliswaar een bergketen aan, maar zijn zeker niet zwaar genoeg om de klassementsmannen pijn te doen. Pas als in Genos rechtsaf wordt geslagen begint de finale met allereerst de Col d'Azet, dan een snelle afdaling en direct vanuit Saint-Lary-Soulan de klim naar de plek waar de meeste finishes bergop in de Pyreneeën lagen: Le Pla d'Adet. Dat is een rotklim waar de verschillen vaak groot zijn, maar dat heeft er ook mee te maken dat het vaak het einde van een helse Pyreneeënrit is. Nu, met slechts één colletje eraan voorafgaand, zou het kunnen meevallen. Maar wie vandaag slecht is, kan dat niet verbergen. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Matthijs | @Rik Hesseling
  17. [PCM 2015 | MOE_4] Stella Artois

    Die Clasica Almeria, wauw, ook nog eens bijna 240 kilometer. Ben benieuwd wie er in het echt zou willen starten in zo'n koers in februari.
  18. Routes [Singh]

    Dinsdag: Etappe 10 | Albertville - Sestrières | 224,6 kilometer | Bergrit | 6.800 hoogtemeters Renners als Bauke Mollema die notoir slecht zijn op de dag na de rustdag kunnen deze Tour bijna mijden, want vandaag staat direct de koninginnerit op het programma. En wat voor een - er moeten bijna 7.000 hoogtemeters overwonnen worden over bijna 225 kilometer. Dat er nog geen pikorde in het peloton is zal er bovendien voor zorgen dat iedereen wat angstig over de wegen zal fietsen waarop Claudio Chiappuci in 1992 zijn magistrale coup uitvoerde. Na de start in Albertville zijn er slechts een handjevol kilometers een vluchtersgroep te vormen, want dan staat de zware Cormet de Roselend al op het programma. Die heeft een gemiddeld stijgingspercentage van iets meer dan 6 procent, maar dat is inclusief een vlak stuk. Het peloton zal het hier, en ook op de lange klim naar de top van de Iseran - het dak van de Tour - rustig aan doen, ideaal voor vluchters om een mooie voorgift te pakken zodat ze later om de zege kunnen strijden. Die voorgift zullen ze nodig hebben, want op de Iseran zijn we nog niet eens op de helft. Na een afdaling van zo'n 20 kilometer begint niet veel later alweer een klim naar de grenspaal op de Mont Cenis. Ook hier zullen de knechten het werk in het peloton opknappen, want de slotklim naar het Italiaanse skioord Sestrière (met s in het Frans) is een monster. Vanaf Susa is het meer dan 45 kilometer van constant vals plat, klimmen, weer wat dalen en nog meer van dat. Het is dus duidelijk geen dag voor de springveren, maar een ware slijtageslag, met meer dan 100 kilometer bergop. Woensdag: Etappe 11 | Sestrières - L'Alpe d'Huez | 115,2 kilometer | Bergrit | 3.100 hoogtemeters De slechte mannen kunnen de Tour na gisteren wel op hun buik schrijven, maar de verschillen binnen de absolute top zullen gisteren niet groot zijn geweest. De slotklim is immers een loper waarop het moeilijk is om echt grote verschillen te maken. Hoe anders is dat vandaag. De eerste twee klimmen van de dag: de Montgenèvre en de Lautaret zijn beide en niet zo moeilijk en niet zo steil, maar de slotklim is een ander paar mouwen. Zeg L'Alpe d'Huez en iedere coureur siddert, niet op zijn minst door de supporters. Vandaag kunnen we in deze Alpenrit zien wie echt over een goed recuperatievermogen beschikt. De rit is niet lang, maar na gisteren moet de Nederlandse berg voor velen als een muur voelen. Het is de vraag wie die het best kan beklimmen. Donderdag: Etappe 12 | Le Bourg d'Oisans - Saint-Étienne | 201,0 kilometer | Heuvelachtige rit | 2.000 hoogtemeters Na twee Alpenritten is het alweer klaar met het bergmassief waar de meeste Tourhistorie is geschreven. Maar wie dacht dat de sprinters nu weer aan de beurt waren komt bedrogen uit: het is een ouderwetse overgangsetappe, die van Le Bourg d'Oisans naar Saint-Étienne. Dat is niet voor het eerst, want deze rit stond al drie keer eerder op het programma, met drie keer winst voor de vluchters, onder wie Ludo Diercksens met zijn befaamde aanval in de kampioenentrui. Vandaag zullen de aanvallers wederom voor de zege mogen strijden, maar pas op. De Col de la Crois Chabouret is niet misselijk en de afdaling lastig: wie na twee zware Alpenritten moe is kan er zomaar doorheen zakken, zeker als een team een coup probeert te plegen. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Matthijs | @Rik Hesseling Na drie zware dagen kunnen de klassementsmannen wat gas terugnemen, maar niet voor te lang.
  19. [PCM 2015 | MOE_4] Stella Artois

    Pfoeh, wat ben je daar oppermachtig! Kun je trouwens eens een screentje van die variant maken? Meestal is de Clasica Almeria toch gewoon een sprinterskoers?
  20. Routes [Singh]

    @Tijn Inderdaad, het is zelfs in de vlakkere ritten al afzien. De Alpen komen net als dit jaar pas na de rustdag. Nu eerst wat ritten die alle kanten op kunnen. Vrijdag: Etappe 7 | Nancy - Mulhouse | 206,2 kilometer | Heuvelachtige rit | 2.300 hoogtemeters Tot vandaag heeft waarschijnlijk een sprinter met een goede ploeg de gele trui in zijn bezit, maar daar gaat vandaag verandering in komen. Deze enige Vogezenrit van de Tour is namelijk ideaal voor vluchters om een succesvolle greep naar de macht te doen. De lengte zal klassementsmannen ervan weerhouden om hun ploeg nu al op kop te zetten, en een sprinter zal de combinatie Col d'Oderen en Grand Ballon zeker niet goed verteren. Met een beetje geluk krijgen de vluchters zelfs een Voeckleriaanse voorgift waardoor ze de komende dagen het geel kunnen dragen. In de achtergrond zullen er op de Ballon d'Alsace wellicht al wat speldenprikken worden uitgedeeld, maar met een tijdrit in het vooruitzicht zal het daar waarschijnlijk bij blijven. Zaterdag: Etappe 8 | Rixheim - Saint-Louis | 30,8 kilometer | Tijdrit | 100 hoogtemeters Nadat gisteren het Algemeen Klassement op zijn kop werd gezet, gaat dat vandaag waarschijnlijk weer gebeuren. Vandaag is namelijk de eerste echte individuele krachtproef tussen de mogelijke winnaars gepland: een tijdrit van ruim 30 kilometer van Rixheim bij Mulhouse naar grensplaats Saint-Louis bij Basel. De tijdrit loopt vrijwel geheel door het Rijndal, met hier en daar wat pukkeltjes. Veel lange rechte stukken zijn er niet, op de laatste kilometers na, maar de mannen van de grote molen zullen hoogstwaarschijnlijk wel zegevieren hier. Zondag: Etappe 9 | Basel - Pontarlier | 171,1 kilometer | Heuvelachtige rit | 2.100 hoogtemeters Gisteren finishten de coureurs één voor één in grensplaats Saint-Louis, vandaag starten ze een paar kilometer verder aan de andere kant van de grens in Basel, dat in 1982 de Grand Départ huisvestte. De eerste honderd kilometer voeren over Zwitserse wegen, met als hoogtepunten de Col de Saint-Brais en een tussensprint in skioord La Chaux-de-Fonds. Die wegen zijn ideaal voor een vluchtersgroep om veel tijd te pakken en dat is nodig, want in de laatste veertig kilometers is er volop mogelijkheid voor het peloton om zich te organiseren en toch een sprint te regelen. Het is een ideale rit voor Sagan om zijn voorsprong in het puntenklassement uit te bouwen, want het is de vraag in hoeverre alle topsprinters dit overleven. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Matthijs | @Rik Hesseling Op de rustdag staat een korte verplaatsing naar Albertville gepland. Daarvandaan wordt dan direct de Alpen ingetrokken.
  21. Routes [Singh]

    Ja, snap ik wel, het is niet echt zoals de Tour het zou doen, maar ik vond het wel grappig om het eerste weekend rond één landmark te concentreren. We gaan trouwens snel weer door met een ouderwetse eerste Tourweek zonder vroege bergritten, maar één waarin de sprinters volop aan hun trekken komen. Dinsdag: Etappe 4 | Deauville - Beauvais | 186,1 kilometer | Vlakke rit | 2.200 hoogtemeters De renners kunnen vandaag voor het laatst genieten van de zee en die kunnen ze maar beter goed onthouden: ze zien hem pas over twee weken weer terug. We trekken vandaag en de komende dagen namelijk oostwaarts. Dat doen we vanuit Deauville dat nog nooit eerder startplaats was van een Tourrit. De kans is groot dat er vandaag weer een nieuwe drager van de bolletjestrui is want onderweg zijn er twee colletjes en evenveel punten te verdienen voor de vluchters. In Beauvais was ook bepaald niet vaak een finishstreep van een Touretappe getrokken: in 1980 won TI-Raleigh er een ploegentijdrit en daar blijft het bij. Vandaag komt daar verandering in en vrijwel zeker voegt een sprinter zich bij de ploeg van Post. Woensdag: Etappe 5 | Compiègne - Reims | 139,3 kilometer | Vlakke rit | 1.600 hoogtemeters Zoals gezegd is het vandaag wederom verder oostwaarts voor de coureurs, zij het vandaag iets minder lang. Met nog geen 140 kilometer is deze rit een eitje voor iedere prof. Gestart wordt er vandaag voor het stadhuis waar ook ieder jaar Parijs-Roubaix start. De laatste keer dat Compiègne startplaats was, ging de rit ook naar Roubaix, maar vandaag gaan we naar de Champagnestreek en wel naar Reims. En zeg je Reims, dan zeg je koninklijke sprints. Een stad waar Abdoezjaparov, McEwen, Petacchi en Greipel de laatste winnaars zijn kan niet anders dan een sprintwalhalla zijn. Ook vandaag moet het gek lopen, wil niet een massasprint beslissen over wie de bloemen krijgt. Donderdag: Etappe 6 | Épernay - Metz | 209,2 kilometer | Vlakke rit | 2.300 hoogtemeters Wout Poels zal even gesidderd hebben toen hij deze rit in het routeboek zag, in 2012 scheurde hij immers bij een valpartij tussen Épernay en Metz zijn milt, zijn nier en liep hij gekneusde longen op bij een massale valpartij nabij Gorze. Ook dit jaar passeert de Tour de plaatsje, zij het op een andere route. Deze op één na langste rit van de Tour voert eerst door de vlakke Champagnestreek om vervolgens via Verdun Lotharingen en haar golvende heuvels binnen te fietsen. Dat betekent wederom puntjes voor de bolletjestrui, maar waarschijnlijk niet genoeg om de sprinters te lossen. Die mogen voor het Centre Pompidou de Metz bepalen wie Peter Sagan mag opvolgen. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Rik Hesseling | @Matthijs
  22. Routes [Singh]

    Hier kun je trouwens die finish herbekijken, met Bauke Mollema in de hoofdrol.
  23. Routes [Singh]

    Inderdaad, deze is een kilometertje of tien korter, maar met zelfde start- en finishplaats @Tijn @Matthijs De licht oplopende finish in Lisieux is overigens wel dezelfde als waarop Boasson Hagen won in 2011.
  24. Routes [Singh]

    Het is Tourtijd en dus maakte ik er een. Toen hij af was zag ik dat hij eigenlijk best wel lijkt op de komende Tour qua opbouw, dus ik zal proberen voor de echte Tour uit te blijven. Zaterdag: Etappe 1 | Plouay - Le Mont Saint-Michel | 198 kilometer | Vlakke rit | 2.200 hoogtemeters De Tour start dit jaar in Plouay. Op zich stelt dat stadje met zo'n 5.000 inwoners niet zoveel voor, maar de wielersport leeft er bijna als nergens anders: het is één van de kleinste plaatsjes waar ooit een Wereldkampioenschap op de weg plaatsvond en bovendien organiseert het een jaarlijkse WorldTour-wedstrijd met de Grand Prix Ouest-France Plouay. Slechts twee keer eerder deed de Tour echter Plouay aan en aan beide keren hebben Nederlanders goede herinneringen: in 1998 won Jeroen Blijlevens de rit die er startte en vier jaar later was er bij de finish in Plouay zelfs een volledig Nederlands podium met Karsten Kroon, Servais Knaven en Erik Dekker. De rit van vandaag voert dwars door Bretagne, met een tussensprint in Saint-Méen-le-Grand vlak voor het monument voor Louison Bobet. Het is constant golvend, maar desalniettemin zijn er nog geen bergpunten te verdienen vandaag. Wel zijn er - net zoals dit jaar - nog wat extra boni's te verdienen, in Dol-de-Bretagne. Gefinisht wordt er aan de voet van een van Frankrijks grootste toeristische trekpleisters: Mont Saint-Michel, waar eerder Johan Museeuw en Tony Martin wonnen. Zondag: Etappe 2 | Avranches - Le Mont Saint-Michel | 21,2 kilometer | Ploegentijdrit | 100 hoogtemeters Nadat de sprinters gisteren aan hun trekken kwamen, moeten de klassementsrenners en hun ploegen vandaag aan de bak in deze ploegentijdrit. Hij is korter dan die in de Tour dit jaar, waardoor ook de mindere ploegen het verlies in principe onder de twee minuten moeten kunnen houden. De finishlijn van gisteren kan bovendien opnieuw gebruikt worden, want wederom is de Mont-Saint-Michel het eindpunt. Maandag: Etappe 3 | Fougères - Lisieux | 162,7 kilometer | Vlakke rit | 1.800 hoogtemeters Het is maandag en nog steeds draagt niemand een bolletjestrui. Daar komt vandaag, na de rit tussen Fougères en Lisieux een einde aan. Na een dikke 100 kilometer is er voor de vluchters namelijk welgeteld 1 puntje te verdienen op Le Haut d'Ouilly. Het is waarschijnlijk het enige hoogtepuntje in de eerste uren van de koers, want dat het vandaag een sprint wordt is bijna zeker. De laatste keer dat de Tour vertrok in Fougères won Marcel Kittel en de laatste keer dat er in Lisieux werd gefinisht won Edvald Boasson Hagen de massasprint. Door het heuveltje in de finale is de rappe Noor ook dit keer een kanshebber. De benen van de sprinters die niet goed in vorm zijn kunnen immers goed afgesneden worden in de laatste tien kilometer op weg naar bedevaartsoord Lisieux. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Matthijs | @Rik Hesseling
  25. Routes [Singh]

    Voordat we aan een Tour beginnen, moeten we nog naar het NK. Ik heb er één uitgetekend in een van de mooiste koersgebieden van Nederland: de regio-Nijmegen. Zondag: Nederlands Kampioenschap | Nijmegen - Nijmegen | 244,2 kilometer | Licht heuvelachtig | 1.900 hoogtemeters Rondom Nijmegen liggen tal van steile stuwwallen, waar onder meer de Giro vorig jaar gebruik van maakte om de eerste punten voor de blauwe trui te verdelen. Die laat het peloton vandaag echter letterlijk links liggen. Wel worden de Zevenheuvelenweg en de Nijmeegsebaan in Groesbeek aangedaan, maar allebei vanaf de gemakkelijke kant. Dat heeft een reden: met bijna 250 kilometer en bijna 2.000 hoogtemeters is het een koers die zowel in het voordeel van de sprinters als van de aanvallers beslist kan worden. Team Lotto-Jumbo zal sowieso rijden om Groenewegen of Van Poppel in stelling te kunnen brengen op de Berg en Dalseweg, terwijl er voor types als Dumoulin, Terpstra en Slagter ook kansen zijn om er met de bloemen vandaan te gaan. De Berg en Dalseweg is dan wel geen helling, maar na ruim 240 kilometer kan zelfs 800 meter à 2 procent gemiddeld (en 3 procent in de laatste hectometers) killing zijn voor de sprinters. @Tijn | @Svekkes | @tinyriconen | @Rik Hesseling | @Matthijs