Stefanvk

[Blog] Train de Trainer

214 posts in this topic

Je bent een helt! :love4:

Share this post


Link to post
Share on other sites

108_Limburg.png

Na het trainingskamp op Papendal was het al vrij snel tijd voor het volgende trainingskamp. Een wielervereniging uit het Westland had een selectie van acht talenten aan mij meegegeven om een paar dagen met ze te trainen.

De samenstelling van dit kamp was erg prettig. Alle renners uit te groep trainden al bij mij en doordat het allemaal ambitieuze renners waren, kon ik diep ingaan op lastige stof.

Wel had ik een hele diverse groep mee: 4 junior-mannen, 2 nieuweling-mannen en 2 nieuweling-dames.

Het trainingskamp duurde van dinsdag tot vrijdag en bevatte het volgende programma:

Dinsdag: Sprinttraining

5 sprints één tegen één

4 lead-out sprints

5 keirin sprints

Woensdag: Tijdrittraining

Twee trainingen op de dag. 12 kilometer warming up en vervolgens 12 kilometer tijdrit.

Na de eerste tijdrit werden de gegevens geanalyseerd om ’s middags de tijdrit te kunnen verbeteren

Donderdag: Klimtraining

Duurtraining met beklimmingen. 75 kilometer die langer gemaakt kon worden door de beklimmingen meerdere keren te doen.

Beklimmingen: Camerig (2x), Simpelveld, Eyserbosweg, Gulperberg, Dodemansweg, Cauberg

Vrijdag: Duurtraining

Rondje duur van 60 kilometer met nog één maal de Gulperberg

Tests

Om de renners te testen hebben we de Camerig in tijdritvorm gedaan. De data van deze beklimming worden gedeeld met de bondscoaches van de KNWU, zodat ze dit kunnen vergelijken met andere renners en zo een beeld kunnen krijgen van de klimvaardigheden van de renners. De beste prestatie was hier van een van de nieuwelingen-dames, die de beste van haar leeftijd en de nummer drie van de junior-dames was.

Ook gebruikten we de Gulperberg als krachtsmeting. Hier wist een van de junior mannen de Strava KOM te pakken en zo sneller boven te zijn dan de profs in de Volta Limburg Classic.

Themasessies

In de avonden hielden we thema sessies om overige onderwerpen van het wielrennen te bespreken. We bespraken te volgende onderwerpen:

-       Carrièreplanning (herhaling sessie Papendal)

-       Tactiek: gebruik maken van je sterke punten

-       Conflicthantering: hoe ga je om met andere belangen

 

Al met al een leuke week, waar de renners veel hebben kunnen leren.

CU: #109 Denemarken | #110 Onderhoud | #111 Onderhoud

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ik lees dit om de zoveel tijd eens bij. Prachtige blog en inderdaad verwezenlijkingen waar je trots op mag zijn.

Share this post


Link to post
Share on other sites

109_Denemarken.png

Na de twee trainingskampen zat het fietsen voor mij er even op. In drie weken zou ik in twee buitenlandse meerdaagses aan het werk zijn. Allereerst de Tour de Himmelfart in Denemarken en vervolgens de Lotto Thuringen Ladies Tour in Duitsland.

De twee verschillen flink van elkaar. Thuringen is een grote internationale koers, waar we het weer op mogen nemen tegen grote ploegen als Canyon-Sram en Sunweb. Himmelfart daarentegen was een kleinschalige koers voor jonge rensters. Hier nam ik een onervaren groep junior-dames en nieuweling-dames mee naartoe.

Het is een leuke afwisseling met de topsport koersen. Deze week had ik namelijk vooral rensters mee die zichzelf nog volledig moeten ontdekken. Een groep rensters met het nodige talent, moet ik hier vanaf het nul-punt leren wielrennen. Daar waar ze zich altijd als pelotonvulling hebben gezien, is het aan mij de taak om ze te leren hoe je kunt koersen voor de winst.

Het leverde een week op waar geen enkel succesje geboekt werd, maar waar de rensters wel heel veel bijleerden.

Wat een week als deze mooi maakt, is het besef dat over een paar jaar deze meiden waarschijnlijk degene zijn die ik meeneem naar Thuringen of Valencia. Nog mooier is het om dat besef te zien ontstaan bij de renster zelf: stap voor stap beter worden kan ze naar een hoog niveau brengen.

CU: #110 Onderhoud | #111 Onderhoud | #112 Gevallen kwartjes

Share this post


Link to post
Share on other sites

110_Onderhoud.png

Het wielerseizoen is volle bak in gang. Met de ploeg rij ik half Europa door naar de mooiste wielerkoersen. Het is ontzettend druk, maar ondertussen geniet ik enorm van alles wat ik aan het doen ben.

Maar ondertussen schiet mijn eigen wielrennen er een beetje bij in. Ik heb het geluk dat een deel van de tripjes bestaat uit trainingskampen, maar verder kom ik weinig aan fietsen toe. Met wedstrijden als de Tour de Himmelfart en de Thuringen Ladies Tour ben ik weken van huis zonder dat ik zelf op een fiets zit.

Training bestaat daarmee voornamelijk uit onderhoud. Ik probeer gewoon net voldoende te fietsen om niet volledig terug te vallen na de boost die ik van de trainingskampen krijg.

Mentaal is dat wel weer even lastig. Zoals jullie gemerkt hebben, wil ik alles wat ik doe ook echt goed doen. Dat zit er op het moment met mijn eigen wielrennen niet zo in.

Het is nog even volhouden. Vanaf eind juni krijg ik weer iets meer tijd. Hopelijk kan ik dan in de zomer weer een redelijk trainingsprogramma aanhouden. De vele trainingskampen die eraan komen motiveren in ieder geval om nog even bezig te blijven.

In Oostenrijk wil ik kunnen vliegen. Dat is momenteel het doel. Want hoe anders ga ik in godsnaam de nationale juniorenselectie bijhouden als het bergop gaat?

CU:  #111 Voor de winst | #112 Hoe kwartjes vallen | #113 Nieuwe dromen

Edited by Stefanvk

Share this post


Link to post
Share on other sites

De junioren mannen selectie :lachen: ?

niet.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 uur geleden zei Buus:

De junioren mannen selectie :lachen: ?

niet.

Weet jij misschien waar Cancellara dat moortje heeft gekocht? Die wil ik ook :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

111_Voor_de_winst.png

Ik snap het niet. Ik snap er echt geen hol van. Ik voel mij goed, ontzettend goed. Ik fiets als de brandweer en mijn benen lijken sterken dan ooit. Het voelt geweldig, maar ik snap er vrij weinig van.

Blijkbaar hebben de trainingskampen mij beter gedaan dan ik van te voren had ingeschat. Want ineens doe ik vooraan mee in de koers. Terwijl mijn collega’s ongenadig hard zaten af te zien, fietste ik meer dan gemakkelijk mee in de laatste trainingskoers.

Het was weer eens een klassieke sprinterskoers. Er stond nauwelijks wind en iedereen lette op elkaar. Als je niet hard genoeg demarreerde kwam je überhaupt niet weg. Maar goed, met zulke goede benen wilde ik het toch eens proberen.

Vanuit het laatste wiel (plek 50) reed ik op mijn dooie akkertje het hele peloton door de wind voorbij en eenmaal op plek vijf demarreerde ik weg op een veilig tempo: hard, maar niet naar de kloten. Direct was ik verbaasd hoe hard ik ging. Verbaasd was de rest duidelijk ook. Ik was weg. Helemaal alleen.

Er werd volle bak achtervolgd, maar ze kwamen niet dichterbij. Sterker nog, ik liep uit. Pas toen ze met zijn allen gingen draaien, wisten ze het gat te dichten.

De test was geslaagd: mijn benen waren goed. Nu kon ik gaan koersen voor de winst. In de laatste ronde reed ik weer zonder al te veel moeite het hele peloton voorbij. Ik naam plaats op plek vijf en zat klaar om de sprint aan te gaan.

Twee plekken voor me zat de favoriet voor vandaag. Ik kon twee dingen doen: blijven zitten en tweede worden. Of hem verrassen en gaan voor de winst. Ik koos het laatste.

De sprint was tegenwind en ik wist dat ik te vroeg aan ging. Toch wist ik in mijn opzet te slagen. Ik verraste de favoriet. Ik lag op kop. Nek aan nek gingen we naar de streep. Heel even dacht ik dat ik ging winnen.

Maar de streep lag te ver. In de laatste tien meter werd ik door vier man ingehaald en werd ik zesde. Jammer. Maar ik kon koersen voor de winst en dat voelde erg lekker.

CU:  #112 Hoe kwartjes vallen | #113 Nieuwe dromen | #114 Duurtraining

Share this post


Link to post
Share on other sites

112_Hoe_kwartjes_vallen.png

In augustus kregen we een mailtje: een renster van een vereniging in de buurt wilde bij ons komen rijden. Ze wist niet of ze er klaar voor was, maar wist wel dat ze weg wilde. Haar huidige ploeg had het vertrouwen niet in haar.

Dat snapte ik niet zo goed. Zonder al te veel observatie had ik haar altijd als een goede renster gezien. Het was een ruwe diamant waar nog heel veel aan moest gebeuren.

Toen ze bij de ploeg kwam, kwam ze ook bij mij trainen. “Wist je dat je kan klimmen?” vroeg ik haar. Ze schudde haar hoofd. “Nee, maar ik vind het wel leuk.”

Het makkelijke in deze situatie was dat de teammanager het volste vertrouwen in mij heeft en hij haar wedstrijdprogramma volledig aanpaste naar mijn wensen: later aan het seizoen beginnen en een volledig buitenlands klimprogramma.

Samen met de renster werkten we een plan uit. Plotseling had er iemand heel veel vertrouwen in haar en werd ze geholpen om het uiterste uit zichzelf te halen. In overleg besloten we dat ze meermaals op trainingskamp naar Zwitserland zou gaan, waar ze kon leren klimmen.

Eind april werd al snel duidelijk dat ze enorme progressie geboekt had. Haar Power Profile Test was beangstigend verbeterd en ineens deed ze vooraan in het koers. In het Belgische Schellebelle reed ze voor het eerst in haar leven naar het podium.

Dat podium kreeg snel een vervolg. In de UCI 2.2 Tour of Uppsala (Zweden) reed ze naar een tweede plaats. Voor het eerst stonden de ogen in het vrouwenwielrennen op haar gericht.

Uppsala bleek slechts een voorbode. De Int. Lotto Thuringen Ladies Tour zou haar grote doorbraak worden. Hier kreeg ze de kans op zich te laten zien op wereldniveau (wat de Dauphiné voor de mannen is, is Thuringen voor de vrouwen).

Ze reed de ene topuitslag na de andere en na de vijfde etappe met finish op de Hankaberg stond ze plotseling op plek 13 in het algemeen klassement en tweede in het jongerenklassement. Slechts drie seconden scheidde haar van leidster Lianne Lippert (Sunweb).

Plotseling waren we aan het battlen met Sunweb. We hadden Movistar en FDJ al verslagen en zojuist was ook de eerste klap aan Sunweb uitgedeeld. Het was Valencia all over again. We bevonden ons in de zevende hemel en wisten niet wat ons overkwam.

Natuurlijk wonnen we het gevecht niet. Op de een na laatste dag miste ze de slag en zakte ze in het klassement. Het kan geen feest blijven natuurlijk.

En toch blijft het dat wel een beetje. Opnieuw gebeuren er dingen die we eerder niet voor mogelijk hadden gehouden.

Nu zetten we ons plan door. Het volgende doel ligt aan het einde van het seizoen: de Tour de l’Ardeche. En wie weet, heel misschien, gebeurt er ook nog wel wat moois op het Nederlands kampioenschap. We kunnen op zijn minst hopen.

CU:  #113 Nieuwe dromen | #114 Duurtraining | #115 WK Voetbal

Share this post


Link to post
Share on other sites

113_Nieuwe_dromen.png

Ik hou nu al zo’n twee maanden mijn tanden stijf op elkaar. En ik moet zeggen dat ik daar niet zo goed in ben. Ik kan prima geheimen bewaren, maar van dit project wordt ik te enthousiast.

Gelukkig mag het hoge woord er bijna uit. Nog even en ik mag het nieuwe project gaan aankondigen waar we mee bezig zijn. Nog even en ik mag vertellen dat een droom van mij en van vele anderen echt gaat uitkomen.

Het volgende wielerseizoen zou er wel eens heel anders uit kunnen gaan zien. De afgelopen tijd zijn we hard bezig geweest met het opstellen van nieuwe plannen. We kunnen het wielrennen op een hele nieuwe manier gaan benaderen.

Eigenlijk is het idee heel simpel. Zo simpel dat nooit eerder iemand op het idee is gekomen. Al wie dat wel deed ging ten onder aan grootheidswaanzin.

En dat is nu net waarom het mij wel gaat lukken: ik hoef het niet groot te doen, ik ga het goed doen. Zo is het altijd geweest en zo gaan we het blijven doen.

Goed. Anders. Vernieuwend. Nog even en we mogen het gaan aankondigen. Nog even en mijn droom komt uit.

Stay tuned… En tot die tijd: doe gerust een gok.

CU:  #114 Duurtraining | #115 WK Voetbal | #116 Virtual Reality

Edited by Stefanvk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now